盖世汽车讯 据外媒报道，由于其电动车型未能获得预期中的市场认可，保时捷将推出新的燃油车和插电式混合动力车型。这家跑车制造商还警告称，推出新款燃油车型以及电池研发成本的增加将影响公司今年的利润，随后其股价大幅下跌。
保时捷宣布今年的利润率预计将在10%至12%之间，并表示正在采取“多项措施”以提升短期和中期利润。
这一预期远低于保时捷长期设定的营业回报率目标。为提升利润，该公司宣布计划在产品阵容中增加新的内燃机车型和插电式混合动力车型。
保时捷警告称，新车型的推出以及额外的电池投资将对今年的利润造成影响，预计公司今年将额外支出8亿欧元。
2024年，保时捷的交付量同比下滑3%，其中中国市场表现尤为疲软，交付量同比大跌28%，主要原因是保时捷未能跟上比亚迪、小米和小鹏等本土电动汽车制造商的步伐。
上周，保时捷宣布正在与首席财务官Lutz Meschke以及销售和营销负责人Detlev von Platen就终止合同进行谈判。
保时捷在去年发布了2025款Taycan，然而该车型去年的销量只有大约20,800辆，同比大跌近50%。
保时捷还从去年9月底开始交付其第二款电动汽车电动版Macan，该车型预计将在今年为保时捷的销量提供助力。该公司表示，电动版Macan的推出“让我们十分兴奋”，截至2024年底，该公司一共交付了超过18,000量电动版Macan。
在发布了新的业绩预期后，保时捷股价遭遇了自2022年上市以来的最大跌幅之一。保时捷的市值曾一度超过母公司大众，但如今较2023年5月的历史高点已缩水一半。
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