只要13多万就能买到一辆全新的本田“雅阁”，你相信吗？
今天介绍的这款新车其实源于雅阁的更高端车型，1981年正式推向市场，脱胎于第四代本田雅阁平台。从定位来看，比当时的本田雅阁更加出色，该新车就是本田英仕派。
虽说13万多买不到全新的本田雅阁，但是却可以买到本田英仕派。你相信吗？本田英仕派去年七月份迎来改款，基本与新雅阁同时期进行改款，动力系统也几乎是一致的。本田英仕派的入门价18.28万，终端市场入门级就拥有4.6万元的优惠幅度，优惠后裸车价为13.68万。如果购买到中高配置车型，指导价更高，但同时优惠幅度更大。
动力系统，新款本田英仕派已经放弃了2.0L油电混动版本，目前只有1.5T的推向市场。这1.5T的发动机最大功率192马力，峰值扭矩260N·m，动力性能和上一代车型相比有了明显提升。除此之外，该新车的变速箱采用的CVT无级变速箱。
与本田雅阁直接停产混动车型不太一样，如果购买的是22款老英仕派，还是能够选择2.0L油电混动的。但这里不建议考虑，因为外观设计依然停留在上一代，属于典型的大库存。
至外观造型设计，基本同本田新雅阁如出一辙，走的是运动且锋芒毕露的线路。六边形的尖锐中网，更加修长的LED大灯，视觉张力和上一代车型相比有了明显提升。
侧面以及尾部和上一代相比，同样变得更加修长，车身长度也得到了进一步升级，轮眉处以及前后保险杠都是采用的与车身同色的配置。很明显，细节感变得更好。为了能够提升高速驾驶的稳定性能，本田英仕派不仅搭载了可闭合式格栅，还匹配了运动尾翼以及鲨鱼鳍的设计。
内部设计基本与本田新雅阁如出一辙，对称式的中控台，双液晶屏幕，机械换挡机构。值得一提的是，如果购买的是入门版车型，虽然也有着多功能方向盘，但是缺少了定速巡航配置。如果将预算提高1万元，那么就能得到L2级别的智能辅助驾驶系统。
此外，车内还匹配了真皮方向盘，主副驾双电动调节的皮质座椅，这些基本都属于标配。当然了，入门级车型还是略微缺了那么一点意思，比如扬声器只有四个，但如果升级一个配置，就可以达到八个。
入门级本田英仕派配置并不算特别出色，但三大件与高配是一致的。此外，我们日常使用比较多的真皮方向盘，皮质座椅，智能车机系统，这样的配置倒是一模一样。那么你愿意花13万多购买一辆入门版的本田英仕派吗？
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